W ramach prośby o upublicznienie inicjatywy obywatelskiej, Radio Centrum i portal www.rc.fm otrzymały do wiadomości dokument tej treści:

Kalisz 11-10-2009

Petycja w sprawie lokalizacji stacji Kolei Dużych Prędkości w Kaliszu

Do:
Prezydent miasta Kalisza, Pan Janusz Pęcherz, przewodnicząca Rady Miejskiej Pani Adela Maria Przybył
Główny Rynek 20, 62-800 Kalisz
062 765 43 01
prezydentum.kalisz.pl

     Pragnę wyrazić ogromne zaniepokojenie w związku z brakiem jakiegokolwiek lobbingu w sprawie ulokowania stacji szybkiej kolei w Kaliszu, lub powiecie kaliskim. Pierwsze projekty zakładały budowę linii KDP z Warszawy do Wrocławia, przez Łódź i Kalisz. Jednakże zaniepokojeni mieszkańcy i władze Poznania poczynili wszelkie starania w sprawie zmiany przebiegu linii, która nie uwzględniała ich miasta. Nie trzeba było długo czekać, aby ich poczynania przyniosły pożądany skutek.
Takie staranie nie są bezcelowe. Zlokalizowanie stacji szybkiej kolei w danym mieście przyczynia się do znacznego i dynamicznego rozwoju, stworzenia nowych miejsc pracy, oraz do podniesienia atrakcyjności miasta pod względem inwestycyjnym. Dworzec w Kaliszu umożliwiłby jego mieszkańcom szybką komunikację z wielkimi aglomeracjami, oraz podniósłby znaczenie Kalisza do rangi ważnego węzła kolejowego szybkiej kolei w Polsce. Dlaczego władze Kalisza, podchodzą obojętnie do lokalizacji stacji w naszym mieście? Jesteśmy zapewne ewenementem w Polsce, bo władze każdego inne miasta walczyłoby o to, aby to właśnie u nich zlokalizowano tą inwestycję. Doskonały przykład widać po stronie władz Ostrowa Wielkopolskiego, którego prezydent za wszelką cenę dąży do lokalizacji stacji jak najbliżej swojego miasta, a władze Kalisza mając przychylność władz państwowych oddają stację bez walki. Czy tak robią ludzie, do których najważniejsze jest dobro miasta? Jeśli osoby rządzące Kaliszem, za priorytet stawiają sobie budowę dwupasmowej drogi między Kaliszem, a Ostrowem, rozbudowę lotniska w Michałkowie, oraz budowę stacji szybkiej kolei pomiędzy tymi miastami, to coś jest nie tak, bo wszystkie planowane inwestycje realizowane będę w powiecie ostrowskim. Pytanie, co z tego wszystkiego będzie miał Kalisz? Aglomeracja kalisko-ostrowska przyczynia się do tego, że Kalisz traci olbrzymią szansę na rozwój! Już raz straciliśmy węzeł kolejowy, który został zlokalizowany w Ostrowie Wielkopolskim i do dziś widać jak znacząco przyczynił się on do rozwoju tego miasta. Kolejna sprawa to strategia aglomeracji i tworzenie kluczowych dla niej dokumentów. Czy normalnym jest, że takimi rzeczami zajmuje się tylko i wyłącznie ostrowska spółka „Holdikom", która jest własnością gminy, miasta Ostrów Wielkopolski? Jeśli tak, to nie dziwi zatem fakt, że strategia, oraz lokalizacja inwestycji obejmuje głównie powiat ostrowski.
     Faktem, który przemawia, za lokalizacją stacji szybkiej kolei w Kaliszu jest bezpośredni brak dostępu do autostrad, dróg szybkiego ruchu, węzłów kolejowych, oraz brak dogodnych połączeń miasta Kalisza z polskimi aglomeracjami. Kolejny argument przemawiający za taką lokalizacją to odległość innych znaczących ośrodków miejskich, które przypuszczalnie mogą korzystać z KDP. Chodzi tutaj o mi.: Sieradz, Konin, Pleszew, Jarocin, Turek. Warto też mieć na uwadze fakt, iż biorąc pod uwagę liczbę mieszkańców, to Kalisz jest drugim co do wielkości miastem w Wielkopolsce i dlatego też powinien zyskać dogodne połączenie ze stolicą i innymi znaczącymi miastami.
     Zwracam się z uprzejmą prośbą do władz miasta Kalisza, parlamentarzystów z okręgu kaliskiego oraz Rady Miejskiej miasta Kalisza o poczynienie wszelkich starań, aby dworzec szybkiej kolei został zlokalizowany właśnie w Kaliszu, lub jak początkowo zakładano w powiecie kaliskim. Jest to najlepsza lokalizacja mając na uwadze poprawę sytuacji komunikacyjnej w naszym mieście, oraz olbrzymia szansa dla jego dalszego rozwoju. Proszę o pozytywne rozpatrzenie moich postulatów.

Z wyrazami szacunku,
Daniel Zgliński
62-800 Kalisz
daniel.zglinskigmail.com

Dokument w formie scalonej można znaleźć w Internecie

----> TUTAJ

i tamże go podpisać - na TAK lub na NIE.

redakcjarc.fm

 54-letni motocyklista zginął w wypadku, do ktorego doszło w poniedziałek na drodze pomiędzy miejscowością Dzięcioły, a Brzezinami (w powiecie kaliskim).

"Zgłoszenie o zdarzeniu otrzymaliśmy po godzinie 15-ej" - powiedział Radiu Centrum oficer prasowy kaliskiej policji, asp. Sebastian Taranek.
"Motocyklista, z nieustalonych przyczyn, stracił panowanie nad pojazdem i zjechał na pobocze. Siła uderzenia była tak duża, że kierowca motocykla nie miał żadnych szans na przeżycie."

Krew denata pobrano do badań na zawartość alkoholu.

Zdj. kpt. Radosław Marek, KM PSP w Kaliszu

gierzrc.fm

Wracamy do tematu plakatów wyborczych kandydata Prawa i Sprawiedliwości posła Jana Dziedziczaka, które w miniony weekend umieszczone zostały wokół znaków drogowych i świetlnych sygnalizatorach drogowych w Kaliszu.

Plakaty ograniczają kierowcom widoczność poinformował redakcję słuchacz, dzwoniąc na Linię Interwencyjną Radia Centrum (62 503 11 99).

Okazuje się, że komitet wyborczy PiS reprezentujący posła Dziedziczaka... nie miał zgody na umieszczenie plakatów na znakach drogowych i sygnalizacji świetlnej, a informujący o tym Radio Centrum - Zarząd Dróg Miejskich, nakazał komitetowi niezwłoczne usunięcie plakatów posła z niedozwolonych lokalizacji.

"Niezwłocznie" - to termin w którym komitety wyborcze muszą usunąć materiały wyborcze powieszone w niedozwolonych miejscach. Jego interpretacja jest jednak bardzo różna, o czym świadczy opisywany przykład. Plakaty od weekendu umieszczone są na znakach drogowych i sygnalizacji świetlnej m.in. w obrębie Trasy Bursztynowej w Kaliszu. Interwenicje ZDM w tej sprawie w komitecie wyborczym PiS-u, są jak dotąd bezskutecznie.

"Przed wywieszaniem plakatów było spotkanie z przedstawicielami wszystkich komitetów wyborczych i ustaliliśmy, gdzie i jak można umieszczać te materiały. Z przykrością stwierdzam, że nie wszyscy się do tego dostosowali. Stąd była nasza interwencja by usunąć plakaty ze znaków, które ograniczają kierowcom widoczność. We wtorek ją ponowiliśmy i czekamy na efekt. Powiem szczerze, że my już nie będziemy tych plakatów ściągać, bo ja po prostu nie mam ludzi. Mamy dziesiątki innych zdań, nie możemy zajmować się tym co należy do komitetów" - powiedział Radiu Centrum Krzysztof Gałka, dyrektor ZDM-u.

Teraz drogowcy ograniczają się do sprzątania resztek plakatów i podkładów, które leżą na ulicach. Jednocześnie dyr. Gałka zapowiedział, że po wyborach będzie wnioskował do prezydenta, by wzorem innych miast, w kolejnych kampaniach wprowadzić zakaz lub mocno ograniczyć wieszanie plakatów w obrębie całych pasów drogowych.

Póki co, konkretnej reakcji komitetu wyborczego PiS brak, plakaty pozostają w kwestionowanych miejscach, poseł Dziedziczak telefonów od Radia Centrum nie odbiera, a galeria przysyłanych nam zdjęć rośnie.

Plakaty mozna spotkać przy ścieżce rowerowej (teraz bardziej "posłowej") przy Trasie Bursztynowej. W Ostrowie Wielkopolskim plakaty posła Dziedziczaka również opanowały znaki drogowe

Tu nasza rola się już kończy, a zaczyna się rola urzędu. No i rola posła oczywiście.