PSL o kolei

9 maja 2011 - 15:37 – red. wydania: wojtys@rc.fm

od lewej: W. Jankowiak, J. Racki, K. GrabowskiPo raz kolejny Polskie Stronnictwo Ludowe wraca do tematu Kolei Dużych Prędkości. Na poniedziałkowej konferencji prasowej przedstawiono trzy warianty przebiegu tej inwestycji. Zgodnie z dokumentacją, kolej ma omijać zbiornik Jeziorsko od północnej lub południowej strony lub biec przez Sieradz. W każdym wariancie uwzględniony jest region Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.
"W tej chwili zostało zlecone opracowanie studium wykonalności" - powiedział Radiu Centrum Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak:

"Dopiero ten właśnie dokument pokazać ma wszystkie aspekty inwestycji, które tak naprawdę do końca nie zostały przebadane. Nikt nie sprawdził jak ta kolej ma przebiegać przez m.in. tereny zurbanizowane czy tereny chronione przyrodniczo. Na te pytania na dzień dzisiejszy nie ma odpowiedzi. Propozycja przebiegu kolei powinna być wypadkową tych wszystkich elementów i to jest zadanie dla osób, które pracują nad studium. Póki co, wciąż analizowane są wszystkie warianty. Z jednej strony musimy dbać o żelazny rachunek ekonomiczny, a z drugiej strony - o przestrzeń i interes województwa. I to jest nasz cel."

Głos w sprawie Kolei Dużych Prędkości zabrali również pozostali uczestnicy konferencji.

"Jestem spokojny o to, że jeden z przystanków szybkiej kolei będzie zlokalizowany na terenie południowej Wielkopolski. Ważne jest by nasz region był dobrze skomunikowany z Poznaniem. Mogę zadeklarować, że wspólnie z marszałkiem będziemy optowali za tym, aby przystanek szybkiej kolei był w tej części regionu." - powiedział Krzysztof Grabowski, członek Zarządu Województwa Wielkopolskiego.

"Jeżeli mówimy o zintegrowaniu regionu kalisko-ostrowskiego z Poznaniem, to najlepszym przebiegiem jest trasa Warszawa - Łódź - Aglomeracja Kalisko-Ostrowska, Poznań i Wrocław. Co prawda ten odcinek drogi jest dla Poznania nieco dłuższy, ale jest o prawie 100 km krótszy dla Wrocławia" - wyjaśnił poseł Józef Racki.

Wiadomo, że na trasie kolei będzie maksymalnie cztery lub pięć przystanków, które zlokalizowane mają być w największych miastach (m.in. Warszawa, Łódź, Aglomeracja Kalisko-Ostrowska oraz Poznań i Wrocław). Szczegóły tej inwestycji będą znane po opracowaniu studium wykonalności. Dokument ten ma być gotowy jesienią tego roku.

marciniakatrc.fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

Za chwile będzie

10 maja 2011 - 21:55 – peron

Za chwile będzie konferencja prasowa pisu potem platformy i sld . I bedą tłuc temat kolei dużych prędkości do granic przyzwoitości twoeząc wrażenie ,że mają na to wpływ . A prawda jest tak ,że specjaliści i fachowcy w tej dziedzinie określą jej przebieg w oparciu o szczegółowe badania . I już mdlości biorą jak panowie politykierzy posuwają przez media ten tekst o aglomeracji kalisko - ostrowskiej . Piąty rok biją piane a zaden dziennikarz nie zapyta co do tej pory z tego wynikło . Czas przed wyborami docisnąć i rozliczyć efekty .