Polsko-chińskie Cargo ?
5 li. 2009 - 08:41 – red. wydania: aleksandrzak@rc.fm
Polsko-chińskie CARGO? Wszystko wskazuje na to, że powstanie tej spółki jest nieuniknione. Spółka zajęłaby się produkcją i naprawą wagonów. Sytuacja jest taka, że z jednej strony posłowie różnych ugrupowań naciskają, aby do jej powstania nie dopuścić, bo będzie to miało katastrofalny wpływ na rodzimy rynek. W tym również na ostrowskie EKK WAGON, które przez brak zleceń z CARGO boryka się dziś z ogromnymi problemami.
„Z drugiej strony CARGO argumentuje, że dzięki chińskiemu inwestorowi w efekcie końcowym otrzymamy tańszy produkt'- wyjaśnia poseł PO Jarosław Urbaniak: „Niestety globalizacja powoduje, że wszyscy szukają obniżenia kosztów. Niedawno mieliśmy taką sytuację w Rawiczu, gdzie fabrykę zamknął producent kabli dla TOYOTY. Okazało się jednak, że było to planowane od dwóch lat i nie miało nic wspólnego z kryzysem. Po prostu przenieśli zakład do Maroka i Egiptu, gdzie średnia płaca, po przeliczeniu wynosi 200 złotych. Kto w Polsce będzie pracował za tyle?"
Przypomnijmy, że związane ściśle z CARGO ostrowskie EKK WAGON jeszcze w poniedziałek nie pracowało, bo za nieopłacone rachunki odcięto im prąd. Pracownicy konsorcjum nie dostają wypłat od sierpnia, a wiadomo, że do końca roku będą kolejne zwolnienia.
zeidler
rc.fm
Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).
Komentarze
Informacja nieaktualna,
Informacja nieaktualna, chyba, że naczelny rc pozwoli na dłuższą debatę na falach rc? W co raczej wątpimy.
Obudził się poseł PO,
Obudził się poseł PO, obudziło się Radio Centrum. O spółce polsko-chińskiej w miesiącu wrześniu na ten temat wypowiadała się "Solidarność". Gdyby naczelny radia zezwalał na udział dziennikarzy w konferencjach prasowych organizowanych przez "Solidarność" czytelnicy portalu rc.fm byliby na czas informowani, a tak ODGRZEWANY KOTLET!
Gwoli ścisłości publikujemy poniżej stanowisko Komisji Krajowej "S", które przygotowała "Solidarność" w EKK Wagon i Zarząd Regionu:
Stanowisko KK nr 11/09
ws. powołania spółki z udziałem PKP CARGO S.A. i chińskiego przewoźnika China CNR Corporation
Komisja Krajowa NSZZ "Solidarność" wyraża stanowczy sprzeciw i oburzenie wobec powołania spółki produkującej i naprawiającej tabory kolejowy z udziałem PKP CARGO S.A. i chińskiego przewoźnika China CNR Corporation.
Zwracamy uwagę, że wyrażenie zgody przez Ministra Infrastruktury na powstanie takiego podmiotu jest głęboko sprzeczne z krajową polityką transportową oraz polityką transportową Unii Europejskiej i celami wyznaczonymi w Białej Księdze Europejska polityka transportowa do roku 2010. Czas i decyzje. Głównym założeniem tej polityki jest dostosowanie europejskiego transportu do warunków funkcjonowania w ramach wspólnego rynku.
Wyrażenie zgody na współpracę, polegającą na powstaniu międzynarodowej spółki, jest naruszeniem interesów obywateli Unii Europejskiej, w tym przypadku tysięcy pracowników zakładów zaplecza kolejowego i ich rodzin.
Podjęcie decyzji o powstaniu spółki z chińskim przewoźnikiem jest także sprzeczne z nowymi celami powiązanymi z priorytetami Strategii Lizbońskiej, gdyż nie wspiera działań konwergencji mającej spowodować wzrost i tworzenie nowych miejsc pracy w państwach i regionach najbiedniejszych oraz regionach tzw. efektu statystycznego. Natomiast działania wspierające ze strony rządu pozwalają tworzyć miejsca pracy o niekontrolowanej jakości w Chińskiej Republice Ludowej, która stosuje niedozwolone praktyki, takie jak: zatrudnianie dzieci, dyskryminowanie ze względu na przynależność etniczną, represje za zakładanie niezależnego ruchu związkowego, czy też stosowanie dumpingu społecznego.
Dlatego też mając na względzie sytuację polskich rodzin, polskiego przemysłu i pracujących w zakładach naprawczych tysięcy pracowników, zwracamy się do Pana Ministra o podjęcie zdecydowanych kroków blokujących działania zarządu PKP CARGO S.A. w przedmiotowej sprawie.
Zapewniamy Pana Ministra, że polski przemysł naprawczy taboru kolejowego potrafi być nie tylko konkurencyjny dla chińskiego przewoźnika, ale przede wszystkim oferować wyższej jakości produkt.
W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra o zwołanie w trybie pilnym posiedzenia zainteresowanych stron: reprezentatywnych organizacji związkowych (NSZZ "Solidarność", OPZZ i FZZ), pracodawców, w tym przedstawicieli Reilway Business Forum, eurodeputowanych z Komisji Transportu i Turystyki PE, posłów z komisji transportu, celem przedstawienia stanowiska w przedmiotowej sprawie.
Oświadczamy, że zaniechanie działań ze strony ministra infrastruktury w powyższej kwestii będzie odebrane jako brak szacunku dla polskiego świata pracy i skutkować może wybuchem niekontrolowanych niepokojów społecznych.
Zwracam uwagę na dwa
Zwracam uwagę na dwa aspekty
1.Cargo dopiero tworzy spółke z chinczykami a EKKWagon już upada.
2.W Polsce upadły łapy a istnieje Gniewczyna która ma kontrakty od DB (koleje niemieckie) a więc może pora sie przyznać iż nie tak jak opowiadano sam Wagon nie był i nie jest wstanie pozyskać kontrakty z rynków zagranicznych ale musi wejść we współprace z kimś kto ten rynek zna i wie co trzeba zrobić
Stanowisko KK nr 11/09 ws.
Stanowisko KK nr 11/09
ws. powołania spółki z udziałem PKP CARGO S.A. i chińskiego przewoźnika China CNR Corporation
Gdańsk, 15 września 2009 r.
Komisja Krajowa NSZZ "Solidarność" wyraża stanowczy sprzeciw i oburzenie wobec powołania spółki produkującej i naprawiającej tabory kolejowy z udziałem PKP CARGO S.A. i chińskiego przewoźnika China CNR Corporation.
Zwracamy uwagę, że wyrażenie zgody przez Ministra Infrastruktury na powstanie takiego podmiotu jest głęboko sprzeczne z krajową polityką transportową oraz polityką transportową Unii Europejskiej i celami wyznaczonymi w Białej Księdze Europejska polityka transportowa do roku 2010. Czas i decyzje. Głównym założeniem tej polityki jest dostosowanie europejskiego transportu do warunków funkcjonowania w ramach wspólnego rynku.
Wyrażenie zgody na współpracę, polegającą na powstaniu międzynarodowej spółki, jest naruszeniem interesów obywateli Unii Europejskiej, w tym przypadku tysięcy pracowników zakładów zaplecza kolejowego i ich rodzin.
Podjęcie decyzji o powstaniu spółki z chińskim przewoźnikiem jest także sprzeczne z nowymi celami powiązanymi z priorytetami Strategii Lizbońskiej, gdyż nie wspiera działań konwergencji mającej spowodować wzrost i tworzenie nowych miejsc pracy w państwach i regionach najbiedniejszych oraz regionach tzw. efektu statystycznego. Natomiast działania wspierające ze strony rządu pozwalają tworzyć miejsca pracy o niekontrolowanej jakości w Chińskiej Republice Ludowej, która stosuje niedozwolone praktyki, takie jak: zatrudnianie dzieci, dyskryminowanie ze względu na przynależność etniczną, represje za zakładanie niezależnego ruchu związkowego, czy też stosowanie dumpingu społecznego.
Dlatego też mając na względzie sytuację polskich rodzin, polskiego przemysłu i pracujących w zakładach naprawczych tysięcy pracowników, zwracamy się do Pana Ministra o podjęcie zdecydowanych kroków blokujących działania zarządu PKP CARGO S.A. w przedmiotowej sprawie.
Zapewniamy Pana Ministra, że polski przemysł naprawczy taboru kolejowego potrafi być nie tylko konkurencyjny dla chińskiego przewoźnika, ale przede wszystkim oferować wyższej jakości produkt.
W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra o zwołanie w trybie pilnym posiedzenia zainteresowanych stron: reprezentatywnych organizacji związkowych (NSZZ "Solidarność", OPZZ i FZZ), pracodawców, w tym przedstawicieli Reilway Business Forum, eurodeputowanych z Komisji Transportu i Turystyki PE, posłów z komisji transportu, celem przedstawienia stanowiska w przedmiotowej sprawie.
Oświadczamy, że zaniechanie działań ze strony ministra infrastruktury w powyższej kwestii będzie odebrane jako brak szacunku dla polskiego świata pracy i skutkować może wybuchem niekontrolowanych niepokojów społecznych.