Deptak w centrum Kalisza się nie sprawdził - będzie woonerf. To przestrzeń, która jest dedykowana zarówno pieszym, rowerzystom i samochodom, głównymi uzytkownikami są jednak piesi i rowerzyści. Woonerfy cieszą się popularnością m.in. w Amsterdamie, Kopenhadze czy Berlinie.

"W tej chwili jesteśmy w trakcie podpisywania umowy na wykonanie programu funkcjonalno-użytkowego. Będą też przygotowane wizualizacje. Część woonerfu będzie od ulicy Narutowicza do płyty Rynku Głównego i będzie to ulica Śródmiejska, natomiast od płyty Rynku Głównego to będzie ulica Zamkowa do ulicy Grodzkiej. Samochody będą miały duże ograniczenia jeśli chodzi o ruch. Tendencje takie, że typowe deptaki już się nie sprawdzają" - powiedziała radiuCENTRUM Dagmara Pokorska z Wydziału Rozbudowy Miasta i Inwestycji kaliskiego magistratu.

na fot.: Dagmara Pokorska / naczelnik Wydziału Rozbudowy Miasta i Inwestycji kaliskiego magistratu

Cały projekt pod względem architektonicznym ma być kompatybilny z płytą Rynku Głównego. Fundusze na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego są już zabezpieczone w miejskim budżecie. Resztę pieniędzy miasto chce pozyskać z zewnątrz.

Woonerf (niderlandzka wymowa ⁱ: /ʋoːn.ɛrf/) – rodzaj ulicy w strefie zurbanizowanej, na której położono nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i wysokie walory estetyczne przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. Woonerf jest w założeniu przestrzenią publiczną, która łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca spotkań mieszkańców. Podstawą projektowania ulicy tego typu jest rezygnacja z tradycyjnego podziału przestrzeni między jezdnię i chodniki oraz zastosowanie elementów małej architektury, co zniechęca kierowców do ruchu tranzytowego, nie wyklucza jednak możliwości wprowadzenia komunikacji miejskiej.

Woonerf pojawił się w latach 70. XX w. w Holandii w reakcji na gwałtowny wzrost liczby samochodów w strefach wymagających szczególnej ochrony, m.in. w rejonie szkół i stref zamieszkania. Woonerfy znajdują się m.in. w Amsterdamie, Kopenhadze czy Berlinie. Według danych z września 2011 roku, ponad milion Holendrów mieszka przy woonerfach.

Woonerfy w Polsce

W latach 60. i 70. ciągi pieszo-jezdne nazywane też po prostu „alejkami osiedlowymi” lub „alejkami miejskimi” funkcjonowały na wielu osiedlach w dużych miastach w Polsce, np. na warszawskim Ursynowie oraz Targówku. Alejki te zachowywały wszystkie funkcje komunikacyjne, jednak z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. Pełniły funkcję deptaków, parkingów, ale też miejsca spotkań mieszkańców i zabaw dzieci (zwłaszcza gry w kapsle albo w klasy). Nie pełniły natomiast żadnych funkcji tranzytowych.

Jedna z pierwszych inwestycji tego typu w Polsce po upadku komunizmu powstała w 2014 roku w Łodzi, na ul. 6 Sierpnia, w ramach budżetu obywatelskiego. Realizacja została pozytywnie odebrana przez mieszkańców, na ulicy znacząco wzrósł ruch pieszy. W związku z pozytywnym odbiorem woonerfów, do kolejnej edycji budżetu obywatelskiego zgłoszone zostało sześć wniosków o przekształcenie ulicy w woonerf.

W listopadzie 2015 r. oddano mieszkańcom następny woonerf – przerobiony i wyremontowany odcinek ul. Traugutta. Ulica szybko zapełniła się lokalami, a obok wybudowano plac zabaw dla dzieci. W połowie kwietnia 2016 r. udostępniono kolejną ulicę: ul. Piramowicza, gdzie nie ma lokali gastronomicznych, za to ustawiono m.in. szachownice i zabytkową pompę.

W ramach budżetu obywatelskiego miasta Łodzi na rok 2017 złożono projekt ponadosiedlowy dotyczący zorganizowania publicznego konkursu na nowe lub istniejące słowo, którym urząd miasta Łodzi ma posługiwać się na określenie woonerfów.

za: pl.wikipedia.org