W powijakach

Od Nowego Roku linia 19E Kaliskich Linii Autobusowych przestała istnieć. Decyzją prezydenta Kalisza, Krystiana Kinastowskiego połączenie autobusowe pomiędzy Kaliszem i Ostrowem nie będzie realizowane w ramach usług kaliskiego przewoźnika. Od 1 stycznia mieszkańcom Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej, którzy codziennie przemieszczają się pomiędzy miastami, pozostały kursy Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim oraz połączenia kolejowe. Na bardzo wstępnym etapie jest projekt szynobusów, który w założeniu miałyby zastąpić część kursów zlikwidowanej linii 19E.

"Są pewne problemy z wykorzystaniem infrastruktury kolejowej. Z informacji, które posiadamy, najlepiej byłoby, aby organizatorem takiego transportu był marszałek województwa wielkopolskiego. Będziemy gotowi co do zakresu liczby połączeń. Mam też zaplanowane w pierwszym tygodniu Nowego Roku spotkanie z wiceprezydentem Ostrowa, Mikołajem Kostką oraz ekspertami. Będziemy starać się przedstawić gotową koncepcję marszałkowi i zainteresować go, aby w ramach Kolei Wielkopolskich takie połączenie zrealizować" - powiedział Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.

na fot.: Krystian Kinastowski / prezydent Kalisza

Włodarz miasta zakłada, że szynobusy powinny kursować z częstotliwością co 20-30 minut. Pytanie tylko, czy założenia Kinastowskiego są możliwe do zrealizowania, bo jak sam przyznał, kompletnie nie ma o tym pojęcia:

"Ja nie jestem ekspertem kolejowym. Nie ukrywam te, że my kaliszanie nie mamy w ogóle tradycji kolejowych. Dlatego poprosiłem o wsparcie stronę ostrowską i wspólnie, w oparciu o ich kompetencje i doświadczenie, również infrastrukturę, ponieważ w Ostrowie istnieje możliwość serwisowania szynobusów, pracujemy nad tym. Myślę, że jest to bardzo dobry pomysł, który wymaga opracowania. Pewnie nie tak szybko te szynobusy pojadą, natomiast docelowo musimy o takim połączeniu kolejowym myśleć" - dodał prezydent Kalisza.

Pieniędzy na ten cel Kinastowski szuka w Programie Operacyjnym Funduszu Europejskiego na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS). Według jego założeń na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego do realizacji przewozów pasażerskich o charakterze aglomeracyjnym można liczyć maksymalnie na 85% dofinansowanie.

Jeżeli nie uda się pozyskać pieniędzy z programu, dopiero wówczas - jak przyznał Kinastowski - planuje rozpocząć prace nad planem "B", który na razie nie istnieje.

Autor: 

Personalia

e-mail
kurzaj@rc.fm

Nazwisko: 

Mateusz Kurzaj

NEWS nr 2: 

N

Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).