PKP CARGO w Ostrowie jest bezpieczne. Nie będzie likwidacji zakładu, nie będzie zwolnień - a tego obawiano się najbardziej, gdy spółka ogłosiła swoje plany restrukturyzacyjne. „CARGO ma za sobą ciężki rok, w którym narażone zostało na straty wskutek zaniedbań z lat ubiegłych"- powiedział Cezary Grabarczyk minister infrastruktury. „Zadanie, które zostało postawione przed nowym zarządem CARGO, to przeprowadzić restrukturyzacje tak, aby spółka odzyskała silną pozycję nie tylko na polskim rynku, ale tez w Europie. CARGO to drugi pod względem masy przewozowej, przewoźnik towarowy w Unii Europejskiej. Ale plany zmian przewidują gwarancję zatrudnienia dla pracowników."

Koncepcja przekształcenia ostrowskiej spółki jedynie w filię poznańskiego zakładu została, salomonowym wręcz wyrokiem, zmieniona. Nie bez nacisku ze strony ministra Grabarczyka, którego do swoich racji przekonał poseł Jarosław Urbaniak. „W planach jest, aby w Ostrowie powstała samodzielna spółka eksploatacyjna"- poinformował Urbaniak. „W pierwszym etapie restrukturyzacji nie będzie dyrekcji w Ostrowie. Powstanie duży zakład taboru w Poznaniu, w którego skład wejdą oddziały ostrowski i jarociński. I to jest to rozwiązanie, które planowano od początku. Natomiast w ostrowie powstanie duże centrum eksploatacyjne, czyli tu się będzie naprawiać i robić przeglądy. A w krótkiej perspektywie czasu będzie też tu dyrekcja, a nawet prezesura, ponieważ PKP CARGO w ramach strategii będzie wyłaniało spółki-córki do tego typu działalności. W związku z tym, że pracy dla takich zakładów nie brakuje przewiduje się wówczas nawet wzrost zatrudnienia."

Restrukturyzacja PKP CARGO obejmie wszystkie zakłady w Polsce. Spośród istniejących 40 zostanie jedynie 16. W 2010 roku akcje spółki mają zostać upublicznione na giełdzie.

zeidlerrc.fm