Spółka Centralny Port Komunikacyjny po raz kolejny prostuje informacje, które są nieprawdziwe, a rozsiewane przez niektóre lokalne media, funkcjonują w przestrzeni publicznej. W komunikacie spółki przesłanym do redakcji radiaCENTRUM czytamy, że "budowa linii Kolei Dużych Prędkości realizowana przez CPK na obszarze Kalisza nie wpłynie na funkcjonowanie Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz.

Jak zaznacza spółka, "przejście linii przez tereny WSK było kiedyś analizowane, ale od wielu miesięcy nie jest brane pod uwagę. W związku z tym przyszła infrastruktura CPK w żadnym stopniu nie będzie ingerować w prace wytwórni. Planowany obecnie przebieg linii KDP i obwodnicy kolejowej Kalisza nie przewiduje również trasy przebiegu przez nieruchomości Pratt & Whitney".

Zgodnie z komunikatem spółki, "informacja rozpowszechniana przez jedną z lokalnych redakcji i mówiąca o 'poważnej ingerencji w zakłady Pratt & Whitney, mogącej grozić zamknięciem firmy i zwolnieniem tysiąca osób', jest nieprawdziwa i wprowadzająca opinię publiczną w błąd. Uderza nie tylko w Spółkę CPK, ale przede wszystkim pracowników lokalnego zakładu i ich rodziny, które mogłyby czuć się zaniepokojone potencjalną utratą miejsc pracy. Tymczasem takie zagrożenie nie występuje i nigdy nie istniało. Nowa linia kolejowa w żadnej części nie będzie przebiegała przez tereny wspomnianego zakładu".

Spółka CPK odniosła się również do zarzutów dotyczących ewentualnych zagrożeń technicznych spowodowanych przebiegiem Kolei Dużych Prędkości: "Drgania spowodowane przez przejeżdżające nową linią pociągi Kolei Dużych Prędkości nie zakłócą produkcji prowadzonej w Pratt & Whitney Kalisz. Po pierwsze, wpływ inwestycji CPK na sąsiedni zakład będzie poddany szczegółowym analizom, a w razie potrzeby inwestor planuje zastosowanie środków zapobiegawczych redukujących drgania. W pobliżu zakładów przemysłowych nie przewidujemy budowy rozjazdów, które teoretycznie, mogłyby takie drgania powodować. Co więcej, od dawna na tym obszarze zlokalizowane są tory (Linia Kolejowa nr 14), po których przemieszczają się pociągi pasażerskie i towarowe. W przypadku linii KDP będą to wyłącznie przejazdy pasażerskie. Dodatkowo współczesna technologia potrafi zniwelować uciążliwości związane z wpływem KDP na otoczenie. Pisanie o 'degradacji kaliskiego przemysłu', który w tym przypadku nie ucierpi nawet w najmniejszym stopniu, jest więc nadużyciem.

CPK odpiera także zarzuty dotyczące "rozbicia miasta na dwie części": "Planowany przebieg obwodnicy przechodzi południową stroną Kalisza, daleko od centrum. Co więcej, planowany jest na obszarze terenów przemysłowych, gdzie dominują pola i łąki. Jako element konsensusu, wypracowywana będzie z władzami miasta technologia wykonania Linii Kolejowej, aby w jak najmniejszy sposób ingerować w tereny zurbanizowane. Przebieg prowadzony będzie w sąsiedztwie ulicy Elektrycznej, która już dziś wykorzystywana jest przez dziesiątki ciężarówek dojeżdżających tędy do okolicznych zakładów. Przejazd ten zostanie zachowany, aby budowa i funkcjonowanie nowych linii kolejowych nie utrudniały komunikacji z okolicznymi zakładami. Planowany układ torowy wokół Kalisza będzie umożliwiał najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak i wjazd do centrum. Składy przejeżdżające przez Kalisz, jak i te zatrzymujące się w nim, do momentu wjechania na łącznicę będą bowiem korzystały z tej samej infrastruktury".

Jak przekonuje spółka: "po realizacji inwestycji Kalisz zyska najlepszą ofertę komunikacyjną w swej historii. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu z Kalisza do Poznania będzie wynosił między 38 a 44 minuty – w zależności od prędkości pociągu (obecnie to 1 godz. 28 minut najszybszym pociągiem). Trasa Kalisz – Warszawa skróci się do ok. 1:39 – 1:55 minut (będzie to o godzinę krócej niż obecnie). Długoterminowe plany zakładają, że Kalisz będzie największym beneficjentem budowy nowej infrastruktury kolejowej. Planowane zwiększenie liczby połączeń zakłada, że co godzinę kursował będzie pociąg zatrzymujący się w Kaliszu".

Poniżej prezentujemy pełną treść przesłanego do radiaCENTRUM komunikatu spółki CPK: