19 firm było zainteresowanych budową dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 na trasie Ostrów Wielkopolski - Kępno. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu wybrała dwie firmy, które złożyły najkorzystniejsze oferty na realizacje tych odcinków. Po zakończeniu standardowej kontroli prezesa Urzędu Zamówień Publicznych i przy braku odwołań podpisanie umów z wykonawcami planowane jest na drugi kwartał 2025 roku.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu dla odcinka Przygodzice - Ostrzeszów Północ najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mirbud na kwotę niemal 550 milionów złotych, natomiast dla odcinka Ostrzeszów Północ – Kępno firma Budimex, a opiewa ona na niespełna 590 milionów złotych.

Zgodnie z informacjami podanymi przez GDDKiA, budowa tych odcinków powinna się rozpocząć w czwartym kwartale 2026 roku, a jeśli cały proces pójdzie sprawnie, to kierowcy będą mieli możliwość korzystania z nowej trasy w pierwszej połowie 2029 roku.

Ponad 12-kilometrowy odcinek Przygodzice – Ostrzeszów Północ będzie przebiegać pomiędzy istniejącą S11 stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego, a DW444 w rejonie Ostrzeszowa. Ominie od wschodu Antonin, przetnie linię kolejową łączącą Ostrów Wielkopolski i Kępno, a także obecną DK11, przechodząc na zachód od Ostrzeszowa. Na tym odcinku zlokalizowane będą węzły drogowe Przygodzice oraz Antonin, a także Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bledzianów i Kozły.

Blisko 18-kilometrowy odcinek Ostrzeszów Północ – Kępno Północ będzie kontynuacją poprzedniego i rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, zapewniając powiązanie z drogami wojewódzkimi 444 i 449, a także obecną DK11. Trasa, omijając Ostrzeszów po zachodniej stronie, włączy się w istniejącą drogę ekspresową S11 w rejonie Kępna. Wjazd na ten odcinek będzie możliwy przez jeden z trzech węzłów drogowych: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ.

Trwają prace przygotowawcze dla budowy pozostałej części trasy S11 w woj. wielkopolskim. Obejmują one w sumie ponad 220 km i podzielone są na pięć odcinków, w tym m.in. 43-kilometrowy odcinek Kórnik - Jarocin oraz 57-kilometrowy między Jarocinem a Ostrowem Wielkopolskim.