To była chyba najbardziej niezwykła sesja budżetowa w tej kadencji samorządu miejskiego Ostrowa Wielkopolskiego. Niewiele brakowało, a debaty budżetowej w ogóle by nie było w zapowiadanym terminie. Powodem był pat legislacyjny wywołany wnioskiem o przełożenia części poświęconej budżetowi na inny termin.

W bieżącej kadencji miejskiego samorządu wszystkie sesje budżetowe były dotąd do siebie podobne. Budżet prezydent Klimek popierał „jej” klub Przyjazne Miasto i choć opozycja była przeciw, to było za mało, więc budżet był uchwalany.

Tym razem jednak było inaczej, bo radny Marian Herwich zażądał już w trakcie sesji przerwy w obradach i przełożenia części poświęconej budżetowi na inny termin, bo radni nie zdążyli zapoznać się z ważną autopoprawką prezydent miasta.

Planom przerwania obrad po przyjęciu ich porządku ostro sprzeciwiła się prezydent Beata Klimek.

"W historii samorządu Ostrowa Wielkopolskiego nie było takiej sytuacji, że po uchwaleniu porządku obrad dowolnie zmienić ten porządek. Próbę przerwania, przełożenia tej sesji poczytuję, jako formalno-prawna rozgrywkę nie mającą nic wspólnego z potrzebami finansowymi Ostrowa Wielkopolskiego".

Nie pomagały kilkukrotnie przerwy w obradach, aż wreszcie – ku zaskoczeniu wszystkich – radny Herwich sam odwołał swój wniosek, bez podania przyczyny.

Dalej wszystko poszło prezydent Klimek, jak z płatka. Wystarczyło zaledwie 10 głosów w 23-osobowej radzie do przyjęcia budżetu, bo nikt nie był przeciw, choć aż 13 radnych wstrzymało się od głosu.

Budżet Ostrowa Wielkopolskiego na 2023 rok to ponad 354 000 000 złotych po stronie dochodów, przy wydatkach przekraczających 366 000 000 złotych. Ponad 44 000 000 miasto przeznaczy na projekty i inwestycje realizowane przy udziale pozyskanych, zewnętrznych pieniędzy.

Największe inwestycje to kolejne ponad 18 000 000 złotych na dalszą modernizacja stadionu przy ul. Kusocińskiego, ponad 10 000 000 na modernizację Szkoły Podstawowej nr 1, ponad 5 700 000 na modernizację schroniska dla bezdomnych zwierząt oraz 15 500 000 na kolejny odcinek północnej ramy komunikacyjnej.