Są oszczędne, ekologiczne i komfortowe. W Ostrowie Wielkopolskim uroczyście zaprezentowano sześć kolejnych, nowoczesnych autobusów SOLARIS URBINO 12 Electric. Zasilą flotę pojazdów Miejskiego Zakładu Komunikacji.

Każdy z nowych, 12-metrowych pojazdów elektrycznych ma 24 miejsca siedzące i 69 stojących. Autobusy są napędzane silnikiem elektrycznym, a dodatkowo są doładowywane podczas jazdy energią elektryczną wygenerowaną w czasie hamowania.

Ostrowskie autobusy elektryczne ładuje własna, produkowana w Ostrowskim Zakładzie Ciepłowniczym, zielona energia. Można je ładować przez specjalne ładowarki albo pantografy - w bazie MZK przy ul. Lotniczej lub w Centrum Przesiadkowym.

Zalety nowych autobusów elektrycznych zachwalał prezes MZK, Janusz Marczak:

"Te autobusy są wyposażone maksymalnie, jak tylko można. Są dwa miejsca dla wózków inwalidzkich, są przyciski opisane w języku Braille'a, podświetlane wejścia, jest wi-fi na pokładzie, jest monitoring zewnętrzny i wewnętrzny. Tak więc to autobus z górnej półki."

"Taki pojazd jest bardzo drogi, ale jego zakup i tak miastu bardzo się bardzo opłaca" - dodaje prezes Marczak:

"Autobusy z takim wyposażeniem kosztują ponad 2 000 000 złotych netto. To dużo, ale trzeba pamiętać, że dzięki dofinansowaniu unijnemu zapłaciliśmy za taki autobus 310 000 zł – czyli jak za dobrej klasy auto osobowe."

Ale to nie koniec oszczędności. 10 sztuk autobusów elektrycznych to zaoszczędzone 291 000 litrów oleju napędowego rocznie, a ich ładowanie własną, ostrowską zieloną energią to oszczędności finansowe na poziomie ponad 1 000 000 zł rocznie, które pozostaną w miejskim sektorze komunalnym.

MZK dysponuje już dziesięcioma podobnymi autobusami elektrycznymi. Miasto planuje zakup kolejnych 6-7 podobnych autobusów elektrycznych w ciągu kilku najbliższych lat.