Do Ostrowskiego Zakładu Ciepłowniczego wpłynęły dwie oferty na wybudowanie nowoczesnych silników kogeneracyjnych. Obecnie złożone oferty są szczegółowo analizowane pod względem formalnym, technicznym i finansowym. To był już czwarty przetarg na realizację historycznej dla Ostrowskiego Zakładu Ciepłowniczego inwestycji obejmującej budowę czterech jednostek kogeneracyjnych. Inwestycja ma znacząco ograniczyć wykorzystanie węgla, obniżyć koszty emisji CO2 oraz zwiększyć efektywność całego ostrowskiego systemu ciepłowniczego. W efekcie, ma to pozwolić przede wszystkim na stabilizację i realną obniżkę cen ciepła. Poprzednie przetargi przygotowane w formule „Zaprojektuj – Wybuduj – Sfinansuj” nie doszły do skutku, bo albo oferty były wycofywane w ostatnich godzinach przed rozstrzygnięciem, albo zabrakło ich w ogóle. Teraz są wprawdzie dwie oferty, ale droga do sukcesu jest jeszcze daleka. Z naszych nieoficjalnych informacji wynika, że obie oferty znacznie przekraczają kwoty, które spółka OZC planowała przeznaczyć na realizację inwestycji. Prezes OZC Mariusz Bolach potwierdził radiuCENTRUM wpłynięcie ofert i powiedział o kolejnych etapach postępowania przetargowego.

„16 marca o godzinie 16.00 wpłynęły dwie oferty na wykonanie tego zadania, tych czterech silników plus dwa zadania wykonania akumulatorów ciepła i przyłącza energetycznego. Na dziś oferty są przez spółkę sprawdzane pod względem formalnym, czy wszystkie dokumenty prawidłowo zostały złożone, i pod względem ekonomicznym. O dalszych krokach, jakie spółka poczyni, na pewno Państwa poinformujemy”.

na fot.: Beata Klimek / prezydent Ostrowa; Mariusz Bolach / prezes OZC

Prezes Bolach podkreśla, że budowa nowych silników kogeneracyjnych to element większej strategii spółki.

„To jest pewien element wychodzenia od węgla, pójście w energię elektryczną, bo dzisiaj ciepłownictwo zarabia na energii elektrycznej, czyli elektrociepłownie, które są również wyłączone spod ETS-u i te silniki, które my chcemy wykonać będą wykluczone spod tego podatku ETS. Do tego premia kogeneracyjna przyznana na te silniki spowoduje, że spółka będzie miała korzyści w ciągu piętnastu lat. Ale dzisiaj chcę się oprzeć też na pełnej analizie ekonomicznej, uwzględniając te kwoty, które zostały złożone w ofercie”.

Nowe silniki kogeneracyjne mają powstać do końca 2027 roku.