Polski i czeski przemysł zbrojeniowy zacieśniają współpracę. CSG Polska, należąca do czeskiego holdingu zbrojeniowego Czechoslovak Group, podpisała z WSK PZL Kalisz z Polskiej Grupy Zbrojeniowej list intencyjny dotyczący wspólnej produkcji silników i komponentów do ciężkich pojazdów terenowych oraz wojskowych. Porozumienie zakłada transfer technologii do zakładu w Kaliszu i rozwój nowych możliwości produkcyjnych w Polsce.

Chodzi między innymi o nowoczesne silniki, układy napędowe oraz podzespoły wykorzystywane w pojazdach wojskowych i specjalistycznych platformach transportowych. W planach jest także serwis i modernizacja całych systemów już na miejscu, w Polsce.

Prezes WSK PZL Kalisz Krzysztof Nosal podkreślił radiuCENTRUM, że rozmowy dotyczą przede wszystkim produkcji silników do platform lądowych - od ciężarówek wojskowych po transportery opancerzone, zarówno kołowe, jak i gąsienicowe. Jak zaznaczył, pierwsze ustalenia podpisano w siedzibie Tatry, należącej do grupy CSG, gdzie polska delegacja mogła zapoznać się z zapleczem badawczo-rozwojowym firmy oraz testami pojazdów.

"No i cel jest taki, aby wspólnie produkować właśnie silniki dla polskiego przemysłu zbrojeniowego, i nie tylko, ale również, aby mieć produkt, który też będzie się sprzedawał w ramach programu SAFE innym państwom. Dzisiaj coraz głośniej się mówi, że powinniśmy inwestować w produkty Dual Use, czyli podwójnego zastosowania. Wiemy, że wtedy taka fabryka jest znacznie odporniejsza" - powiedział radiuCENTRUM Krzysztof Nosal.

na fot.: Krzysztof Nosal / prezes WSK "PZL - Kalisz"

Współpraca ma bowiem wykraczać poza sektor obronny. Sygnatariusze podkreślają, że w przyszłości możliwe będzie również zaangażowanie w produkcję na rynek cywilny oraz wspólna oferta kierowana do odbiorców zagranicznych, zwłaszcza państw NATO i Unii Europejskiej.

"Ten produkt świetnie się właśnie wpisuje w zasady programu SAFE, czyli wspieranie obronności przez Unię Europejską i produkcji w kooperacji właśnie z europejskimi partnerami" - dodał prezes Nosal.

na fot. Polska i Czechy podspisały list intencyjny

Nowe porozumienie rozwija umowę ramową podpisaną przez CSG i PGZ w marcu tego roku. Zakłada ona między innymi wspólne prace nad projektowaniem i produkcją silników do bezzałogowych statków powietrznych, pocisków rakietowych oraz wybranych platform lądowych.

Dyrektor operacyjny CSG Polska Łukasz Malicki podkreśla, że współpraca ma charakter długoterminowego partnerstwa przemysłowego i ma wzmocnić europejskie łańcuchy dostaw w sektorze obronnym.

Poniżej wóz bojowy PANDUR - jeden z produktów TDV (Tartra Defence Vehicles), do którego mają trafić silniki z Kalisza:

graf. pandurevo.cz

Poniżej pojazd bojowy TITUS:

graf. tatradefence.cz