"Kalisz będzie największym beneficjentem budowy nowej infrastruktury kolejowej w Polsce" stwierdził w czasie czwartkowego spotkania z kaliszanami Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Wiceminister przyjechał do Kalisza na zaproszenie posłanki Barbary Oliwieckiej, która stwierdziła, że było ono potrzebne, by rozwiać wątpliwości mieszkańców Kalisza co do przyszłych połączeń Kolei Dużych Prędkości. Podczas spotkania podkreślano, że Kalisz zyska na KDP nawet w koncepcji bypassu - układu torów, który pozwoli pociągom wjechać do miasta, a w razie konieczności je ominąć.

"Kaliszanie usłyszeli odpowiedzi na to, co było ich największym zmartwieniem. Dzięki temu spotkaniu usłyszeli to, że Kalisz będzie największym beneficjentem Kolei Dużych Prędkości pod względem wzrostu ruchu pasażerskiego, ale wzbogaci się także o nowe połączenia w kierunku Warszawy czy regionalnym do Poznania. Ja naprawdę rozumiem wszystkie obawy, które wybrzmiewały podczas dyskusji na spotkaniach otwartych czy w internecie, a dotyczące zmiany prędkości KDP z 250 na 320 km/h. Te wątpliwości rodziły ryzyko omijania Kalisza przez te połączenia i cieszę się, że to dzisiaj zostało zdementowane" - powiedziała radiuCENTRUM Barbara Oliwiecka, posłanka Polski2050.

na fot. od prawej: Barbara Oliwiecka / posłanka Polski 2050, Piotr Malepszak / wiceminister infrastruktury

Piotr Malepszak przekonywał, że zawsze największą troską mieszkańców terenów, przez które mogą przechodzić nowe linie kolejowe, jest to, czy będą one prowadzone przez ich działki. Jak przyznał, "mieszkańców i pasażerów zbytnio nie interesuje sama infrastruktura, o ile nie ingeruje w ich prywatną własność".

"Niestety zawsze jest tak, że, jak budujemy coś nowego, to jest to połączone z ingerencją w prywatną własność, na to nie ma rady, ale trzeba minimalizować skutki takiej ingerencji. Kalisz będzie największym beneficjentem budowy nowej infrastruktury kolejowej i to jasno pokazują liczby oraz prognozy, które mamy w CPK już od dobrych kilku lat. Nowe połączenia przyniosą ponad czterokrotny wzrost liczby pasażerów, którzy skorzystają z dworca w Kaliszu i co najważniejsze, jest to połączone ze znaczącym wzrostem liczby połączeń do Warszawy czy Poznania, bo Kalisz będzie w ramach siatki tych połączeń" - powiedział radiuCENTRUM Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Ponadto wiceminister zapewnił, że wspólnie z Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego planowane jest zwiększenie połączeń regionalnych w ramach województwa, tak by poza pociągami dużych prędkości wzrosła liczba regularnych połączeń kolejowych między Kaliszem a Poznaniem.

W czasie spotkania zarówno zwykli mieszkańcy, jak i przedstawiciele Rady Miasta Kalisza, z przewodniczącym Sławomirem Lasieckim na czele, wyrażali obawy co do nowych planów spółki. Wśród nich znalazły się zarówno kwestie dotyczące ilości pociągów przejeżdżających przez Kalisz oraz ich prędkości, jak i obawy mieszkańców sołectw, które po budowie nowych linii mogą zostać "odcięte" od miasta. Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza, przekonywał, że Kolej Dużych Prędkości to ogromna szansa dla miasta, ale nie można przy tej okazji zapomnieć o wątpliwościach mieszkańców.

"Ja liczę na to, że przy okazji tych nowych konsultacji, które będziemy w Kaliszu prowadzili na temat tego bypassa, będziemy w stanie rozwiązać wszystkie problemy oraz rozwiać wszelkie wątpliwości mieszkańców. Tak jak mówiłem, KDP to jest olbrzymia szansa i bardzo ważna inwestycja dla naszego miasta. Myślę, że nikogo, kto logicznie i zdroworozsądkowo myśli, nie trzeba do tego projektu przekonywać. Natomiast moją rolą jest to, żeby wywalczyć jak najlepsze warunki dla naszego miasta oraz mieszkańców Kalisza" - powiedział radiuCENTRUM Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.

10 grudnia przedstawiciele spółki CPK mają przedstawić wyniki warsztatów urbanistycznych. Według jednego ze scenariuszy, na potrzeby nowych połączeń kolejowych przechodzących przez Kalisz może zostać pobudowany nowy dworzec kolejowy.

Stanowisko Piotra Malepszaka, podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, potwierdzają oficjalne stanowisko spółki Centralny Port Komunikacyjny. W dokumencie przesłanym do redakcji radiaCENTRUM na początku października, spółka zapewniła także , że Kalisz w planowanym układzie torowym, będzie jednym z miast, które na rozwoju szybkiej kolei w Polsce zyskają najwięcej.

Jeszcze wcześniej, na początku sierpnia b.r. - w tej samej, kluczowej dla miasta sprawie - z podsekretarzem stanu Piotrem Maleszczykiem konsultowali się parlamentarzyści Koalicji Obywatelskiej: posłanka Karolina Pawliczak, poseł Jarosław Urbaniak oraz senator Janusz Pęcherz.