Wraca temat obwodnicy Kalisza. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostatecznie wybrała wariant alternatywny przedstawiony przez samorząd Nowych Skalmierzyc.

"Kiedy przejmowałem obowiązki w 2018 roku, wyznaczone były 3 warianty przebiegu obwodnicy Kalisza. Jeden popierały władze Kalisza. Był to wariant, który przebiegał tzw. Nowym Śladem. Dla naszego samorządu ten wariant był od samego początku nie do przyjęcia. Ponadto były jeszcze dwa warianty przebiegające w granicach administracyjnych Kalisza. Bardzo blisko dużych skupisk ludzkich. jeden z tych wariantów popierały poprzednie władze gminy. W związku z dużymi rozbieżnościami między samorządami w tej kwestii zaproponowałem jeszcze jeden alternatywny wariant, który sprawdzono pod kątem możliwości przeprowadzenia w istniejącym pasie drogowym" - powiedział radiuCENTRUM Jerzy Łukasz Walczak - burmistrz Nowych Skalmierzyc.

na graf.: pierwotne warianty przebiegu obwodnicy Kalisza w ciągu DK nr 25

Specjaliści z GDDKiA musieli w ramach zespołu opiniowania inwestycyjnego opisać szczegółowo uwarunkowania społeczne, środowiskowe i ekonomiczne dla każdego z wariantów, a następnie na podstawie opracowań specjalnie powołana do tego celu komisja wskazała wariant najkorzystniejszy.

na graf: na pomarańczowo propozycja przedstawiona przez samorzad Nowych Skalmierzyc

"Warianty przez miasto z uwagi na koszty społeczne zostały odrzucone, dlatego w grze pozostały dwa. Ten tzw. Nowym szlakiem popieranym przez Kalisz i zaproponowany przeze mnie kompromisowy. Komisja Opiniowania Przedsięwzięć Inwestycyjnych zatwierdziła ostatecznie nasz wariant do realizacji. Teraz w pierwszej kolejności musi zostać wydana decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych. Teraz wszystko wskazuje na to, że obwodnica Kalisza zostanie wybudowana zgodnie z naszą propozycją"- dodaje Walczak.

na fot.: Jerzy Łukasz Walczak / Burmistrz Nowych Skalmierzyc

Jeżeli decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych będzie pozytywna dla nowoskalmierzyckiego wariantu, to wówczas rozpoczną się działania projektowe. Projekt określi poza dokładnym przebiegiem trasy węzły drogowe i wjazdy na kaliską obwodnicę. Samorządowcy mają nadzieję, że nową drogą będzie można pojechać już w 2026 roku.