Silnik ASz-62IR produkowany w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Kaliszu przechodzi gruntowną metamorfozę. Obecnie jego nowa odsłona została już certyfikowana przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, to oznacza, że jest on formalnie dopuszczony do produkcji. "Już podjęliśmy działania związane z oblataniem silnika. Taki program przygotowuje Instytut Lotnictwa z Warszawy. Póki co można go używać w eksploatacji nadzorowanej" - tłumaczy Radiu Centrum Bogdan Karczmarz, prezes WSK:

"Silnik jest unowocześniony w sensie zasilania paliwem. Zlikwidowaliśmy w nim gaźnik, w tej chwili jest wtrysk sterowany elektronicznie. To prowadzi do oszczędności w zużyciu paliwa, jak również przy wtrysku możemy stosować wiele różnych paliw i takie próby podejmujemy, wprowadzając paliwo samochodowe, benzynę. Przystosować można każde paliwo, kwestia przeregulowania silnika".

Silnik do masowej produkcji może trafić pod koniec przyszłego roku. Wcześniej jednak kilka egzemplarzy zostanie wyprodukowanych do eksploatacji nadzorowanej w Chinach i Rosji, bo to w przyszłości będą główni odbiorcy tego produktu.