11 nowych, niskopodłogowych autobusów o napędzie hybrydowym zasili transport miejski w Kaliszu jeszcze tego lata. Umowę na dostawę tych pojazdów podpisano w czwartek w ratuszu z firmą MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o. z Nadarzyna. Obecnie KLA dysponują 5-cioma takimi autobusami, po realizacji umowy na kaliskich ulicach będzie ich jeździć w sumie 16.

"Będziemy miastem z największą flotą samochodów hybrydowych zarówno pod względem ilości, jak i procentowo. Myślę, że jest to wspaniały krok ku oczekiwaniom mieszkańców, którzy cały czas apelują, abyśmy wykonywali jak najwięcej działań na rzecz czystego środowiska. Dlatego kupujemy autobusy najlepszej jakości, które są dostępne na rynku" - powiedział radiuCENTRUM Grzegorz Sapiński, prezydent Kalisza. "Tego typu autobusy spotkamy mi.n. we Francji, Niemczech, czy Hiszpanii" - mówi Piotr Stański, prezes firmy MAN.

na fot. od lewej: Grzegorz Sapiński / prezydent Kalisza, Piotr Stański / prezes firmy MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.

"Wersja, którą dostarczamy do Kalisza, to jest absolutny TOP - najnowocześniejszy autobus, jaki w tej chwili powstaje na świecie. Autobusy hybrydowe popularyzują się coraz bardziej głównie ze względów ekologicznych i aby móc zapewnić mieszkańcom przejazdy, ale i ciszę, spokój i jak najniższą emisję spalin."

Popularne "Irokezy" jak nazywają je kaliszanie, zostaną dostarczone do 27 lipca 2018 r. Koszt całej inwestycji wynosi 19 187 434, 20 zł brutto. Na to zadanie miasto pozyskało dofinansowanie ze środków unijnych w wysokości 85% wszystkich kosztów.

Główne funkcjonalności pojazdów:

- autobusy jednoczłonowe klasy MAXI (długość 12m) o liczbie 84 miejsc dla pasażerów, niskopodłogowe o wysokości od podłoża do wejścia autobusu 340 mm, bez stopni wejściowych we wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu spełniające normę spalin EURO 6,
- wyposażone w automatyczny system wykrywania i gaszenia pożaru w komorze silnika;
- „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi we wszystkich drzwiach co najmniej o 60 mm,
- przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych (przy drugich drzwiach rozkładana ręcznie platforma (rampa) najazdowa, umożliwiająca wjazd do autobusu wózka inwalidzkiego, wewnątrz wyznaczone miejsce wraz z możliwością mocowania wózka)
- klimatyzacja przedziału pasażerskiego,
- min 4 podwójne gniazda USB (2 x 2,5A) w przedziale pasażerskim,
- monitoring wyposażony w 6 kamer ze szczególnym uwzględnieniem wejść (możliwość identyfikacji wsiadających i wysiadających pasażerów),
- system zapowiadania przystanków - wewnątrz pojazdu, emitujący automatycznie (bez dodatkowej ingerencji kierowcy) pasażerom komunikaty podawane cyklicznie podczas całego przebiegu trasy na danej linii.